Kıbrıs (Rum) Havayolları’nın kapanmasının ardından, Güney Kıbrıs’ın havacılık sektörüne girmeye çalışan Yunan Aegean Airlines şirketi Başkan Yardımcısı Eftihis Vasilakis, sektörde tekelleşme tehlikesi bulunmadığını söyledi. 

   Haftalık Kathimerini gazetesine verdiği demeçte, Ryanair’ın Güney Kıbrıs’ın havacılık sektörüne dinamik bir şekilde girmesinin, hali hazırda rekabet olduğunu gösterdiğini dile getiren Vasilakis, Kıbrıs (Rum) Havayolları’nın hayatta kalamamasının, belirleyici bir gelişmeden ibaret olduğunu, çünkü özel olarak “Kıbrıs’ta” faaliyet göstermekte olan bir şirketin, Avrupa piyasasıyla rekabet etmek için gereken büyüklüğe ulaşmasının mümkün olmadığı değerlendirmesinde bulundu.

   Aegean Airlines’ın Güney Kıbrıs’a doğru büyümesinin, genel anlamda şirketin bölgesel bazda gelişmesiyle alakalı olduğunu dile getiren Vasilakis, bir Yunan havayolu şirketinin uzun vadeli kaynaklar taahhüt edebilmesinin, Rum piyasası açısından oldukça olumlu bir perspektiften ibaret olduğunu dile getirdi.

Hayatta kalabilme unsurları

   Vasilakis, bir havayolu şirketinin hayatta kalabilmesi için, en az 30–35 uçaklık filoya sahip olması gerektiğini de dile getirdi.

   Kıbrıs (Rum) Havayolları’nın kapanmasının ardından, tek bir havayolu şirketinin yoğun şekilde faaliyette bulunmasına bağlı olarak, bilet fiyatlarının nasıl şekilleneceğine dair yaygın bir endişe bulunduğu sorusuna ise Vasilakis, Güney Kıbrıs’ta 70 havayolu şirketinin faaliyette bulunmakta olduğunu söyledi.

Buna paralel olarak, böyle bir tehlikenin içerisinde saklanabileceği bir iç hat olmadığını ifade eden Vasilakis, dolayısıyla tekelleşmiş bir piyasadan bahsedemeyeceklerini sözlerine ekledi.