KKTC’deki elektrik işlerini Sezai Türkeş-Fevzi Akkaya (STFA) firmasına devretme ile ilgili tartışmayı anımsatmaya kalkıştım… Tartışma umduğum gibi gitmiyor! 1995’ten bu yana bizim elektrik işleri ile ilgili yaptıklarımızla bu işleri STFA’ya devretmiş olsaydık onların neler yapmış olabileceklerini karşılaştıracağımızı; geçmişten yarın vereceğimiz kararlara ilişkin dersler almaya çalışacağımızı ummuştum! Olmadı!
Kimisi bu vesile ile CTP’yi küçük düşürmeye çalışıyor; kimisi de beni AKSACI olarak niteliyor. Anlaşılan tartışmaya usulüne uygun veya bugüne ışık tutacak katkılar koymayı bir “yurtseverlik görevi” sayanlar ile yetinmek gerekiyor. Çare yok; yetineceğiz!
Tartışmayı genişletmek bakımından Kıbrıs Türk Hava Yolları’nı hatırlamak da yararlı olacaktır ama…
2003’te CTP-DP hükümeti kurulduğunda Kıbrıs Türk Hava Yolları’nın Türkiye’deki bazı kamu kuruluşlarına ait olan ama Özelleştirme İdaresi’ne devredilmiş bulunan %50 oranındaki hissesinin usulüne uygun bir ihale ile satılması için hazırlıklar vardı. Türkiye’deki havaalanlarında yer hizmetleri veren Çelebi Holding ile HAVAŞ bu hisseleri almak için yarışıyorlardı. Türkiye iç hatlarının THY dışındaki şirketlerin uçuşlarına açılması gündemdeydi. Pegasus veya Atlas gibi şirketler vardı ama onlar henüz sonraki yıllardaki gibi büyümemişti. KTHY’yi alan genişleyen havacılık pazarından da yararlanarak dev bir şirket haline dönüşebilir; bugünün Pegasus’u olabilirdi.
Onların hayalleri bunlar; bizim hayalimiz ise hisseleri alarak KTHY’nin başına Türkiye’den atanan yöneticilerden kurtulmaktı. Araya siyaset girdi. Dönemin başbakanları Mehmet Ali Talat ile Recep Tayyip Erdoğan anlaştı. Özelleştirme İdaresi, %50 oranındaki KTHY hissesini İstanbul’daki Kıbrıslı Türklerin KKTC devleti adına kurduğu bir şirkete devretti.
Ondan sonra ne olduğunu herkesin kendine göre hatırlaması gerekiyor…
Hikayenin sonunda ne olduğunu biliyoruz ama nasıl olduğunu bir türlü öğrenemedik! Sonu iyi bitmedi ama o sona nasıl gelindiğini tam olarak öğrenebilmek için KKTC Meclisi tarafından kurulan araştırma komiteleri de başarısız oldu. KTHY’nin neden battığı, “toplumsal bir bilgi” haline dönüşemedi.
Elektrik işi tartışılırken, KTHY meselesini anımsadım… Toplum olarak yeni işlere atılacaksak, eskilerini neden batırdığımızı bilmek de yararlı olacaktır.
KTHY logolu uçakların Ercan’da yan yana dizilmesi ruhumuzu okşuyordu. Üç uçakla yapılabilecek operasyonu beş uçakla yapmakta olup olmadığımızı sorgulamayı hiç düşünmedik ama… Hala da sorgulamaktan kaçıyor; suçu başkalarına atmayı tercih ediyoruz…
